注意！
香海大桥连接线部分车道
将临时改为工程专用道，
社会车辆除应急停车需求外，
严禁进入，
时长暂定一年！
18日，小编从市轨道交通局获悉，因珠肇高铁控制性工程之一的鹤洲动车所需要大面积的填土施工，经反复论证研究，我市决定启用香海大桥连接线与乡道671交叉处的岔道口，并在该路段2.3公里范围内的双向最外侧车道及应急车道设置临时工程专用车道，作为珠肇高铁鹤洲动车所材料运输通道之一。
据施工单位中铁十五局有关负责人介绍，香海大桥连接线上设置的工程专用车道起于香海大桥主线昭信收费站东侧，止于湖心路口，全长约2.3公里，工程占用车道为双向最外侧的行车道和应急车道。为了确保交通安全，工程占用车道进出路口均设置了值班值守岗亭。 该负责人表示，工程专用车道占用时间从2024年1月20日开始，时长暂定一年。由于工程专用车道占用了高速公路最外侧的行车道及应急车道，占用期间，社会车辆除应急停车需求外，其余时间严禁进入。同时，也提醒白蕉镇桅夹村、昭信村等鹤洲岛村民，不得自驾机动车、非机动车或步行进入工程专用车道。 鹤洲站动车所为珠肇高铁控制性工程的重点控制性工程之一，需大面积进行填土堆载预压。当前，动车所施工标段范围内土石方运输唯一通道仅为附近的桅夹大桥，大桥每天的最大运输通过量无法满足项目正常施工需求。此外，施工车辆经过桅夹大桥的沿线道路等级较低，且道路车流量大，存在一定程度的交通安全事故隐患。设置工程专用车道是为减缓桅夹村道路通行压力，降低安全风险，保障村民正常生产生活，在确保安全的前提下，最大限度为项目提高交通组织效率创造有利条件。
新建珠海至肇庆高铁的珠海至江门段是省、市共同投资建设的省重点建设项目。该项目自珠海中心站（鹤洲）引出，至江门站，设计时速350公里，全长44.435公里（珠海段29.117公里），建设工期4年。项目全线的站前工程于2023年5月正式开工，当前各控制性节点工程均已全面开工建设。
来源：珠海发布
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