正文

鹤洲北隧道实现全线通车；

“经珠港飞”政策开始实施；

珠机城轨二期有新进展；

鹤港高速二期将正式通车；

人民路快速化提升工程建设迎来新进展；

斗门智能制造经济开发区

3条道路配套工程即将动工

近期，

珠海这些交通项目建设传来好消息！

一起来关注！

12月12日，珠海大道鹤洲北隧道实现全线通车！即日起金湾⇌香洲走珠海大道都可以直接从下穿隧道通行不再受红绿灯路口交通限制通勤更快速了！

珠海大道（珠海大桥西至泥湾门大桥西段）扩建工程路线：

● 起点位于珠海大桥西，与珠海隧道工程辅道顺接；

● 终点位于金湾区泥湾门大桥西，与金湾互通匝道顺接。

其中，鹤洲北隧道和泥湾门大桥是改扩建工程的关键性项目。

鹤洲北隧道全长645米，主线为双向8车道，设计时速为80公里/小时，与地面的双向6车道辅道组成双向14车道。

今年11月1日，鹤洲北隧道东往西方向已开放单向通车，香洲→金湾通行实现大提速。而短短一个月后的，鹤州北隧道便已实现全线通车，珠海东西城区达成“双向奔赴”新成就！

12月12日“经珠港飞”政策开始实施，是港珠澳大桥珠海公路口岸继“港车北上”“澳车北上”之后又一项全新的通关利好政策。

届时，经港珠澳大桥前往香港国际机场的旅客，完成内地边检部门查验后，无须办理香港入出境手续，便能直达机场。珠海公路口岸也将成为内地唯一一个与香港国际机场陆路直达的口岸。

“经珠港飞”指的是，通过港珠澳大桥陆路接驳实现“空—陆—空”国际联程转运，即：

国内旅客可由“国内出发地—珠海机场—港珠澳大桥——香港机场—国外目的地”的路线飞往国外；

国外旅客可由“国外出发地—香港机场—港珠澳大桥——珠海机场—国内目的地”的路线进入国内。

据了解，珠海机场将配合香港机场多式联运中转客运大楼启用，通过深度结合香港机场直飞境外近200个国际目的地的国际航线优势与珠海机场近90个内地省会、二三线机场航点的内地航线优势，将内地航点旅客引流至珠海机场，经由港珠澳大桥输送至香港机场，再抵达旅客最终的国际目的地。

“经珠港飞”将发挥客货流转效应，为珠海创造更多商机，亦将有利于深化粤港澳大湾区机场业务合作，创新珠、港两地机场合作模式，实现资源整合互补。

此外，该站还推动接驳巴士车内影像、行车轨迹的实时查询，强化对接驳巴士行车的全程监控；加大接驳巴士运营方工作人员的出入境业务知识培训，确保口岸安全畅通。

根据相关规划，出入境人员在珠海公路口岸办理值机、完成出入境查验是“经珠港飞”项目第一阶段运营方式，下一阶段旅客也可在珠海金湾机场办理值机，经珠海公路口岸完成边检查验后直达香港机场，真正实现“空-陆-空”国际联程转运。

近日，一辆接触网冷滑试验车从井湾站顺利抵达珠海机场站，拉开了珠机城际二期接触网工程冷滑试验的序幕，标志着离全线通车又迈进一步。

待珠机城际二期项目正式开通运营后，金湾至横琴最快仅需10-15分钟；珠海机场至拱北最快仅需25分钟。

目前，井湾站、三灶东站建设已接近尾声，珠海机场站的建设也在有序进行中。

根据《广东省交通运输厅关于珠海市鹤洲至高栏港高速公路设置收费站的批复》（粤交营〔2021〕140号）、《广东省交通运输厅 广东省发展改革委关于珠海市鹤洲至高栏港高速公路等项目车辆通行费收费标准的批复》（粤交营〔2021〕778号）文件精神，珠海市鹤洲至高栏港高速公路（简称“鹤港高速”）鹤洲南至高栏港互通段收费费率为0.6元/标准车公里，鹤洲至高栏港高速公路二期工程（大林至高栏港互通段）自2023年12月9日零点正式联网收费。

鹤港高速全长34.529千米，分为两期建设：

一期工程起于斗门区白蕉镇八围，顺接江珠高速，连接洪鹤大桥，止于大林社区附近的机场高速，2021年9月28日与洪鹤大桥同步建成通车。

二期工程起于金湾区大林社区，顺接一期工程，路线向西跨越鸡啼门水道，沿连湾山坡脚布线，下穿规划中的高栏港二通道后，以隧道方式穿越连湾山，出洞上跨珠海大道（设南水互通），经平沙镇前东、平铁村，止于高栏港高速公路（设高栏港枢纽互通）。

二期工程路线全长16.475千米，双向六车道，高速公路标准建设，设计速度100千米每小时，于2019年7月开工，2023年11月2日通过交工验收。

通车后，鹤港高速公路全线将成为继珠海大道后，连接珠海东西部交通的又一条“大动脉”。

鹤港高速也是港珠澳大桥西延线工程，东通过洪鹤大桥连“世纪工程”港珠澳大桥，西接黄茅海跨海通道，共同组成大湾区世·界级交通主干线。

同时，项目建成实现全线通车后，将进一步完善珠海市交通网络，加速东西区联通，市民从高栏港到香洲区的车程，将由原来的1小时20分钟缩短至40分钟。

近日，珠海市发展和改革局发布《关于人民路快速化提升工程（人民路交敬业路、三台石路、红山路节点下穿隧道）可行性研究报告的批复》。

项目主要包括：人民路交敬业路、三台石路、红山路节点下穿隧道的建设，其中敬业路节点隧道长约511米，三台石路节点隧道长约451米，红山路节点隧道长约554米，工程止于迎宾路东侧，衔接银桦隧道工程，工程全长约3.5千米；三台石路同步新建一座南北向跨线桥，该桥梁北起健民路交心华路口，向南依次跨越香华路、人民路后于上华路口北侧接地，其中桥跨长约550米，两侧引道挡墙段长约260米，总长约810米；体育中心西门新建一座人行天桥。

主要建设内容包括：人民路主线下穿隧道（包括结构工程、建筑工程、机电工程等）、三台石路主线跨线桥及人行天桥（桥梁工程、照明工程等）、人民路及三台石路两侧地面辅道改造、交叉口改造、市政管线、附属工程、工程范围内未拓宽路段的路面提升以及人行道铺装提升、商铺门前铺装改造等。该项目拟建设总工期为36个月。

据悉，该项目将有助于把人民路打造成“对外快速连续，对内高可达、便转换”的城市快慢分离复合廊道，可高效承接金琴快线、兴业快线等快速车流，增加人民路交通疏解能力，增强三台石路部分通道功能，提高交叉口通行效率，均衡路网流量，缓解交通拥堵。更好服务香洲主城区交通出行。

近日，珠海市自然资源局官网发布《斗门智能制造经济开发区（慧研路、彗海路、南环路）道路配套工程》批前公示。斗门生态农业园管委会建管中心确认，这3条道路已完成施工招标，即将动工建设。

此次公示的斗门智能制造经济开发区3条道路配套工程，位于斗门区白蕉片区，包含展业路（曾用名：慧研路）、利港路（曾用名：彗海路）和瑞港路（曾用名：南环路），道路实施总长度1010.714米。

展业路设计起点为华港大道，终点瑞港路，呈南北走向，双向4车道，设计时速30公里，实施长度约573米，红线宽度24米。

利港路设计起点为展业路，终点科港大道，呈东西走向，双向4车道，设计时速30公里，实施长度约184米，红线宽度24米。

瑞港路设计起点为展业路，终点科港大道，呈东西走向，双向4车道，设计时速40公里，实施长度约253米，红线宽度36米。

建设内容均包括道路工程、电力通信工程、给排水工程、燃气工程等。

素材来源：珠海政府网、珠海金湾、观海融媒、金湾区融媒体中心、港珠澳大桥边检站、珠海传媒集团、今日斗门