据“珠海发布”公众号消息，白蕉大道是斗门区交通主干道之一，友谊河桥则位于白蕉大道上，三条水系交汇于此后跨越泥湾门水道。该桥长100米、宽31.5米。由于白蕉大道为双向八车道，单边是四车道，而友谊河桥单边为三车道，车道突然减少，且桥梁临近道路交叉口，这使得友谊河桥成为白蕉大道的交通瓶颈点。
据不完全统计，早晚高峰时段，白蕉大道北往南方向通过车辆每小时近2400辆，已超出友谊河桥单向三车道的通行能力。
根据交通量预测数据分析，友谊河桥北向南方向若为单向四车道，可提高道路的通行效率，基本满足现时的交通流量需求。经过多次实地考察和调研，斗门区交通运输局计划在友谊河桥西侧进行扩建，新增一座钢结构桥，以缓解白蕉大道北往南方向早晚交通压力。
工程计划于9月份进场施工
明年7月建成使用
拟新建钢结构桥位于友谊河桥西侧，跨越白藤水道，全桥长105米，桥梁宽度为7.5米，桥梁两侧加宽引道段长约404米，路线全长约509米。建成后，友谊河桥北往南方向将从三车道变为四车道，相当于把白蕉大道的“凹”位拉直，车流更畅顺。
据了解，此次新增的车道将设计为右转专用车道，白蕉大道北往南方向右转车道由一条变为两条，可加快白蕉大桥交湖心路、尖峰桥东交叉口的车流分流，提高交叉路口的通行率。
“建成后，友谊河桥这一交通‘瓶颈’将被打破，对缓解白蕉大道早晚高峰交通压力将起到积极作用。”斗门区交通运输局相关负责人表示。
友谊河桥新增钢结构桥工程计划于9月份进场施工，工期10个月，预计2024年7月建成使用。
为避免施工期间对过往交通造成影响，项目进场后将先修建一条施工便道以及临时施工便桥，施工车辆及施工管理均利用便道、便桥进行，基本不会对现有路段车辆、行人过往造成影响。
来源：珠海发布
楼盘点评
写评论