2月28日，广东省发展和改革委员会对外发布《关于新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目可行性研究报告的批复》（下称《批复》）。这意味着南沙至珠海（中山）城际（下称“南珠中城际”）即将进入建设阶段，其中，万顷沙至兴中段项目首先获得立项批复，具备动工建设条件。
来源：广东发改委官网
批复内容提到，积极推动广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作，支持中山市重点地区发展，同意新建南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段项目。同时也就项目建设内容和技术标准、投资金额、资金筹措、工期等一一进行了批复，并核准项目开展相关工程施工招标。
来源：广东发改委官网
根据批复内容，南珠中城际线路起于广州市南沙区万顷沙站，止于中山市兴中站。公告提及，“考虑到珠海市国土空间暂未稳定，西岸初期三市客流交互培育尚不成熟，且同步建设广中珠澳高铁、广南联络线等多条南北向通道，本期先行建设万顷沙至兴中段。”新建线路正线长度47.6公里，线路设计时速160公里。
南珠中城际是粤港澳大湾区城际轨道交通网的重要组成部分，据了解，项目投资估算总额305.59亿元，计划总工期为5年。它作为广州地铁18号线南延至中山、珠海的线路，由广州南沙区万顷沙往南引出，将分为东西两线，西线进中山，东线经中山到珠海。
全线设万顷沙（既有）、十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等10座车站，预留火炬东站。值得一提的是，线路预留自香山站向珠海方向延伸条件，项目目前已启动前期钻探工程。
此次万顷沙至兴中段项目将同步实施香山站往珠海方向预留工程投资11.23亿元，由中山市先行出资，后续纳入南珠中城际香山至珠海段项目。
城际线网日趋完善，交通网络融合发展已成趋势，期待珠海人未来能享受到更高水平的出行服务！
整理：珠海乐居
素材来源：南方+、中山乐居、广东省发展与改革委员会网站
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