乐居新媒体珠海讯  11月16日，鹤港高速二期鸡啼门特大桥主桥顺利完成合龙。这是整个项目的控制性节点，建设过程充满挑战。合龙后，珠海交通集团、鹤港高速公路有限公司、中交第二公路工程局等单位将推动引桥预制梁的架设，以实现年底全线贯通的建设目标。

双向六车道、设计时速100公里、全长34.529公里的鹤港高速分一期、二期建设，其中衔接洪鹤大桥、江珠高速、机场高速的鹤港高速一期已经通车运营，二期由与机场高速相接的大林互通立交继续向西，跨越鸡啼门水道、穿过连湾山，在平沙新城附近与黄茅海跨海通道、高栏港高速通过互通立交交汇，长16.475公里，包含了桥梁、隧道。

为满足下方通航需求，这座特大桥的主桥采用了“110米+200米+110米”的跨径组合。在建造时现场浇筑混凝土采用挂篮悬臂的施工工艺，像握手般一跨跨接合，分段实现合龙。由于跨径较大，桥梁在施工安全等方面都存在比较大的挑战，为此建设团队通过细化技术交底等方式，缜密完成每一道工序。最后一段的合龙浇筑作业在凌晨浇筑持续进行了4个多小时，投入了约32立方米的混凝土，最终实现了鸡啼门特大桥主桥合龙的目标。

本次鸡啼门特大桥主桥的顺利合龙，标志着项目控制性工程已全部完成。接下来，建设团队将加紧开展鸡啼门特大桥西引桥部分预制梁的架设。在工厂完成预制的梁将在现场，通过架桥机像搭积木一样架设到墩柱顶部的盖梁上方，一步步朝着年底全线贯通、明年通车的目标冲刺。其它桥面、隧道附属设施（含沥青路面铺设）的建设也紧密推进中。值得一提的是，鹤港高速二期将在鸡啼门特大桥以东的红旗镇内建设高速公路服务区。

据介绍，整个鹤港高速项目将力争创建为广东首条集“城区绿色公路”“品质工程”于一体的交通示范工程。该高速作为港珠澳大桥西延线的组成部分，将与高栏港高速等多条南北走向的高速公路相连，自东向西串联多个城市组团，服务空港、海港，强化西部城区产业交通服务配套功能，促进各组团快速联通、产业协同、生活便捷、宜居宜业，推动珠江口西岸都市圈建设，进一步增强珠海城市承载力和辐射力。