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乐居新媒体珠海讯 8月3日，广东省自然资源厅在官网发布了《广东省都市圈国土空间规划协调指引》！其中，释放了多个关于珠海重磅利好消息，涉及地铁、城际等交通轨道建设及珠西都市圈公共服务发展等重要内容。

建设珠西都市圈 打造一极三核多节点

据《指引》显示，广东省要建设5个都市圈，分别为广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈。《指引》为五大都市圈的空间格局、交通系统、公共服务等方面的发展规划指明方向。

其中，珠西都市圈指珠江口西岸都市圈，包括珠海、中山、江门三市全域，不再包含阳江！

整个珠西都市圈要构建“一极三核多节点、内联外接多轴带、蓝绿网络高品质”的“多中心环布式”都市圈结构。

“一极”是珠海中心城区及横琴粤澳深度合作区；

“三核”是中山城区（包括火炬区、翠亨新区等）、江门城区（包括江门高新区等）、珠海高栏港与江门银湖湾等形成的三个发展核，提升一极三核发展能级，承载区域高端功能；

“多节点”包括珠海、中山、江门等重要城市和产业功能平台，逐步启动建设珠海鹤洲市级中心，以功能平台参与区域竞合。

除此之外，空间格局部分内容中，再次提及要着力打造环珠江口100公里“黄金内湾”，加强珠西都市圈与广州、深圳等城市联系。

依托深中通道、深珠通道、港珠澳大桥，构建珠江东西两岸融合发展轴；沿西江打造高质量发展带，沿海岸带打造创新集聚走廊。

推进多条轨道交通 支持联合申报地铁

交通方面，构建区域一体化公路网络，形成“六横八纵”高速公路网格局，依托深中通道-中开高速、港珠澳大桥-香台高速-黄茅海大桥、广澳高速、沈海高速-银湖湾高速打造“井字型”高速+快速+轨道复合交通发展廊道。

积极推进广州至珠海（澳门）高铁、中南虎城际、南沙至珠海（中山）城际等项目研究与建设，鼓励发展市域（郊）铁路。

一体化推进城市轨道建设，加强都市圈三市间城市轨道统筹规划和互联互通，支持珠中江联合申报地铁建设。

另外，深大城际延长线也有出现，位于广州南沙的最南端，将在该区域并入南中珠城际。

值得一提的是，通过《规划协调指引》中的珠西都市圈交通结构指引图，可以看到珠海三条城际道路（规划中）线路走向有变动：

①南珠中城际于珠海北站截止，并通过衔接珠斗城际、广珠城际到达珠海站。

南珠中城际，从早前曝光的路线来看，在珠海共有8个站点，分别为珠海北站、后环、后环东、唐家湾、香洲、柠溪、北岭、拱北口岸。

②原先与深珠城际相连的珠斗城际，改为从珠海北站引出。

根据原先规划，珠斗城际线路自珠海唐家引出，经前山、珠海中心站 （鹤洲）至江门斗山地区，线路全线约68公里。今年将开展项目线站位方案研究等，估算总投资251亿元。

③深珠城际原先规划于后环设站，调整为与珠海北站贯通。

根据《珠海市2022年重点建设前期预备项目计划表》，深珠城际，始于深圳前海站，于珠海后环片区设站，与珠斗城际、深惠城际贯通，线路全长约40公里，设计时速200公里。

共建公共服务设施 打造“30分钟生活圈”

以珠海为引擎推动跨界地区公共服务设施共建共享，在中山翠亨新区、珠深合作示范区探索建设珠江口东西两岸跨界生活服务设施共享示范区，推进教育、医疗、社保等公共服务一体化，实施图书馆、博物馆等“一卡通”，打造“30 分钟生活圈”。

谋划预留翠亨新区、鹤洲新区、滨江新区等重点发展地区的区域级服务设施建设用地，围绕轨道站点推动站城一体开发，推动高端功能向站点集聚。

高标准配置医疗卫生资源，在珠中、中江、江珠交界处的人口密集地区，探索联合建设区域医疗中心，至少布局1处三级甲等综合医院。

促进中山坦洲-珠海前山共建跨界公共服务设施共建共享示范区，提供覆盖全年龄段公共服务保障。推进中山西北部-佛山顺德-江门东部共建共享跨界公共服务设施示范区。

在产业上，高水平建设珠海-江门、中山省级大型产业集聚区：聚焦高端装备制造产业、新一代信息技术产业、生物医药与健康产业、高端现代服务业等领域，打造高品质现代化工业载体和高科技产业发展空间，培育大湾区新的经济增长极。