刚刚过去的端午假期,珠海边检发布消息称,珠海各口岸累计总迎客140万人次,其中港珠澳大桥珠海公路口岸,日均客流达13万人次。
一轮红日染天际,一架飞桥连八方。“澳车北上”政策已顺利实施,“港车北上”即将开启,横卧在伶仃洋碧波之上的港珠澳大桥,将进一步密切香港、珠海、澳门三地之间的要素流通,使两岸人员、物流、经贸往来更加便捷高效。
位处“桥头堡”的珠海,区位价值是否该被重新审视?近日,由绿景集团珠海公司、南方报业传媒集团珠海分社联合主办,绿景玺悦湾承办的“遇见珠港澳 纵横新通道”湾区大桥经济研讨会,邀请一众重磅嘉宾,探讨了珠海“首站价值”的新定义。
大桥时代
人气足业务旺,口岸聚能释活力
“港澳车北上”的利好下,位于大桥首站的珠海,区位优势逐步呈现,看好珠海已成为业界共识。
研讨论坛上,重磅嘉宾毫不吝啬对珠海的赞美。国内知名经济学家、经济学博士马光远表示,珠海城市美,气候好、配套完善,而且距离香港、澳门、深圳都很近,珠海位于港珠澳大桥前沿,极具区位优势,这里有生活、有经济、有创新,居住在珠海的日子让人向往。未来“港澳车北上”政策顺利实施后,珠海能成为大湾区城市群的一颗璀璨明珠。港珠澳大桥管理局党委副书记、行政总监韦东庆则分析,港珠澳大桥一桥连三地,是湾区之心,珠海市要抓住大桥在香港的落脚点是全球最大的国际货运机场的机遇,珠江口西岸将筑起一片价值高地,筑起一条航空物流产业快速发展的湾带,位处交通枢纽位置的珠海更值得期待。
著名管理经济学家、清华大学教授孔英认为,处于“澳车北上”与“港车北上”首站的珠海,将迎接更多来自内地与港澳双向而至的生产要素。香港特区立法会议员、全国港澳研究会理事周文港则预言,珠海有能力、有空间更好地对接香港,把更多的人和生产要素盘活起来。
一片赞誉之声的背后,是实实在在的亮眼数据,折射大桥口岸如今的澎湃活力。截至今年5月,经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的旅客超过2978万人次,进出口总值达6390亿元,货物收发地涵盖内地31个省(自治区、直辖市)、全球235个国家(地区),珠海加快打造更加国际化、多元化的产业链。
珠江东西两岸交流已“畅”起来,全球货物于此集散“动”起来,大桥首站珠海正“热”起来。
乘势而上
加快搭建新通道,筑起珠江西岸核心城
湾区潮涌,这是充满活力的跨海大桥。乘势而上,发挥交通配套优势与城市空间规划优势,珠海正谋求进一步释出经济能量和产业吸引力。
今年初,珠海宣布将立足大湾区重要门户枢纽的区位基础,加快与港澳“软硬联通”,建设港珠澳大桥经贸新通道。6月28日,珠海“共建港珠澳大桥经贸新通道大会”拉开帷幕。珠海正以港珠澳大桥延长线为轴,自东至西布局建设相关跨境电商海关监管场所、粤港澳物流园、空港国际智慧物流园、高栏港综合保税区等重要载体,做好港珠澳物流合作支撑;同时构建高效、便捷、通畅的经贸新通道快速通关优势。
放眼珠江口东西两岸,已建成通车的港珠澳大桥、火热建设中的深中通道,与呼之欲出的深珠通道遥相呼应,即将形成一个个通道闭环。珠海积极携手对岸深圳,推动打通粤港澳大湾区两岸资源互通瓶颈,让粤港澳三地空间距离不断拉近。
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