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备受关注的

珠海中心站（鹤洲）枢纽

再传新消息！

将站城一体化开发，

建设换乘大厅、城市通廊、

上落客区、高架、地面市政道路，

并预留预埋轨道。

27日，珠海市轨道交通局发布《珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目社会稳定风险评估阶段公示》（以下简称《公示》），项目相关规划曝光。

根据《公示》，珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程项目将在斗门区、金湾区建设。

其中，枢纽建筑配套工程位于珠海中心站（鹤洲）枢纽核心区内，占地约为67公顷，具体包括枢纽建筑（换乘大厅、城市通廊和腰部进站匝道联络地面坡道）；枢纽配套交通衔接设施及用房（小汽车、出租车、公交上落客区、大巴上落客区）。

市政道路工程包括与枢纽配套的高架和地面市政道路。

值得注意的是，《公示》还提到轨道预留预埋工程，包括珠斗城际及城市轨道交通车站及部分区间。

早些时候，珠海市发展和改革局公布的《珠海市2023年重点建设项目计划》也提到，珠海中心站（鹤洲）枢纽站城一体工程起止年限为2023-2027年，计划竣工时间为2027年12月，这意味着项目近期将迎来实质性进展！

建站的同时，也造一座城。珠海市自然资源局相关负责人表示，珠海将按照“预留城、建设站、优先路”的策略有序推进鹤洲片区的建设进度，重点围绕针对鹤洲高铁枢纽的建设以及必要的交通项目先行开展基础设施建设，打牢城市发展根基，推进高铁站周边轨道、配套路网等方面工作。

站城一体工程的社会稳定风险评估，

仅仅是“开篇”，

关于鹤洲高铁枢纽，

还有更大的想象空间。

珠海中心站（鹤洲）枢纽及周边片区位于珠海市中部地区，东南、东北隔磨刀门水道分别与横琴粤澳深度合作区、中山市坦洲镇相望，南接鹤洲新区（筹）远景预留城市中心，西临斗门片区中心和金湾片区中心。

根据国家发改委批复的《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，珠海中心站（鹤洲）枢纽定位是珠江口西岸地区“三主四辅”的主枢纽之一，承接珠海至肇庆高铁、广州至珠海（澳门）高铁以及深珠城际等纵横南北、连通东西的多条线路，将实现珠海和澳门向华中、华北、成渝、长三角、北部湾等国家战略区域的快速联系。

一条条交通线路将在珠海中心站（鹤洲）枢纽交会。

目前，珠肇高铁斗门段7个控制性节点均已进场施工。珠肇高铁江机段首跨支架现浇梁——跨高明大道特大桥33-34号墩现浇简支梁也顺利浇筑完成，项目建设进入了新的阶段。

广珠（澳）高铁也传来消息，白云机场T3站预留工程已于8月动工，横琴站选址已基本确定。

此外，根据《珠海市综合交通体系规划（2021-2035年）》，深珠高铁建设工作力争“十四五”末期启动，珠斗城际规划建设正加快推进。

轨道交通将带来人流物流快速流动，面对重大利好，斗门已做足准备！

去年发布的《斗门区“大交通”建设三年行动方案（2022—2024）》提到，珠海中心站（鹤洲）枢纽将打造成珠江口西岸轨道交通中心，形成产业与城市双轮支撑，依托东湖半岛周边72平方公里区域打造“生产、生活、生态”融合发展的千亿级高铁产业新城。

高铁交会，新城崛起。

轨道上的斗门

正步步趋近！

来源：今日斗门