15日上午,南屏大桥拆除仪式在风雨中举行。这标志着旧南屏大桥正式完成历史使命,让位于适应城市发展的金琴快线。而满载回忆的大桥桥名牌也在当天移交给市博物馆和南屏镇保管收藏。

  今年3月,为配合金琴快线施工,南屏大桥封闭,途径车辆已经改道钢便桥。4月15日上午,工程代建单位——珠海交通集团正式宣布南屏大桥启动拆除工作。记者在大桥现场看到,部分桥面已经被破拆,大桥中部饱经沧桑的桥名牌被卸下。珠海交通集团相关负责人介绍,拆除的第一步是按照原来建桥的相反步骤,从引桥部分开始先对桥面铺装层进行清拆,使桥体被分割成多个单体桥梁结构。在现场,南屏大桥两边的施工便桥已经就绪。不久后工程人员将在便桥上架起龙门吊,采用水下切割的方式,进入水中对潜藏于水底的桥体原有架构进行全面清理。

  未来,在旧桥位置,一座崭新的八车道南屏大桥将飞跨前山河两岸,成为珠海“五横九纵”新路网体系的重要关节,并最终与港珠澳大桥延长线相连。据悉,南屏大桥拆除及新建工程是金琴快线的一大控制性节点,全长13.6公里的金琴快线项目起于港湾大道与金凤路交叉口,计划2020年建成通车。

  谢幕

  一座大桥承载着 珠海人的集体回忆

  1987年落成的南屏大桥,全长532.2米,双向两车道,30年来一直是珠海前山河两岸通行的主要干道之一,记录着城市的变迁历程,承载着往返前山河两岸珠海人的集体回忆。

  据悉,就在当初旧南屏大桥正式建成通车的那一年,香洲区所辖的南屏、湾仔、前山被列为工业卫星镇。自此,珠海乡镇经济有了更高的起点与平台,前山南屏一带迅速崛起,而南屏大桥在城市西拓的节点发挥着举足轻重的交通运输作用。